產(chǎn)品簡(jiǎn)介

QJB型中高速潛水?dāng)嚢杵魅~輪在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)攪拌液體,使之產(chǎn)生旋向射流,并利用沿著射流表面的剪切應(yīng)力來(lái)進(jìn)行混合,使流場(chǎng)以外的液體通過(guò)摩擦產(chǎn)生攪拌作用,在極度混合的同時(shí),形成體積流,應(yīng)用大體積流動(dòng)模式得到受控流體的輸送。電機(jī)繞組為F級(jí)絕緣，防護(hù)等級(jí)為IP68。在污水廠(chǎng)的曝氣系統(tǒng)中配合使用，可使系統(tǒng)能耗大大降低，且充氧量明顯提高，能有效的防止沉淀。根據(jù)工藝要求，直聯(lián)式潛水?dāng)嚢杩膳溆脤?dǎo)流罩。

QJB型中高速潛水?dāng)嚢杵?/strong>用途：

適用與工業(yè)和城市污水處理廠(chǎng)曝氣池和厭氧池，可用池中水循環(huán)及硝化、脫氮和除磷階段創(chuàng)建水流等。

混合攪拌系列產(chǎn)品選用多極電機(jī)，采用直聯(lián)式結(jié)構(gòu)，能耗低，效率高;葉輪通過(guò)精鑄或沖壓成型，精度高，推力大，外型美觀流暢，結(jié)構(gòu)緊湊。

低速推流系列產(chǎn)品采用擺線(xiàn)針輪減速機(jī)，配備功率小，轉(zhuǎn)速低，葉輪直徑大，服務(wù)面積廣。葉輪由聚胺脂材料和鋁合金鑄成，強(qiáng)度高，耐腐蝕性強(qiáng)，除了具有攪拌的功能外還能外還兼有推流和創(chuàng)建水流的作用。

潛水?dāng)嚢铏C(jī)的電機(jī)繞組為F級(jí)絕緣，防護(hù)等級(jí)為IP68。在污水廠(chǎng)的曝氣系統(tǒng)中配合使用，可使系統(tǒng)能耗大大降低，且充氧量明顯提高，能有效的防止沉淀。根據(jù)工藝要求，直聯(lián)式潛水?dāng)嚢杩膳溆脤?dǎo)流罩。

QJB型中高速潛水?dāng)嚢杵?/strong>又稱(chēng)污水處理攪拌機(jī)或潛水?dāng)嚢杵鳎欠N主要用于污水處理的 攪拌機(jī)械，由港水電機(jī)、密封機(jī)構(gòu)、葉輪(又稱(chēng)轉(zhuǎn)輪)、電氣控制等組成，通常利用 導(dǎo)桿安裝在水下。潛水?dāng)嚢铏C(jī)葉輪在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，攪拌液體產(chǎn)生旋向時(shí)流， 利用沿著射流表面的剪切應(yīng)力進(jìn)行混合，使射流以外的液體通過(guò)摩擦產(chǎn)生攪拌作用，在極度混合的同時(shí)，形成體積流，應(yīng)用大體積流動(dòng)模式得到受控液體的攪拌推流輸送，達(dá)到充分混合、防止沉淀及推流的作用。攪拌的效果取決于液體的密度和黏度、水池的體積和形狀以及潛水?dāng)嚢铏C(jī)的功率和效率。當(dāng)水池較大時(shí)，需要使用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的潛水?dāng)嚢铏C(jī)。

1、機(jī)械密封組件的檢驗(yàn)

機(jī)械密封的主要原因是機(jī)械密封件由于磨損和密封腔進(jìn)水而導(dǎo)致機(jī)械密封失效。首先，機(jī)械密封組件被分解，兩組機(jī)械密封包括機(jī)械密封、油封、輸出軸、軸承、外殼。對(duì)端蓋進(jìn)行清洗和檢查，檢查軸承和輸出軸的相關(guān)尺寸，如未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，排除機(jī)械密封件的缺陷和排除故障的可能性。

2、分析和檢驗(yàn)齒輪箱

該設(shè)備的齒輪箱加工精度高，熱處理好，齒輪箱清洗*，齒輪、齒輪軸、軸承仔細(xì)檢查，齒面光滑、無(wú)點(diǎn)蝕、交叉，齒輪嚙合側(cè)間隙正常，齒形HA。無(wú)明顯磨損，各軸承徑向和軸向游隙正常，內(nèi)外環(huán)及滾子表面無(wú)點(diǎn)蝕，整體質(zhì)量好，各軸軸向間隙合理，活動(dòng)盤(pán)的輸出軸，活動(dòng)自由，無(wú)殼現(xiàn)象。n，沒(méi)有異常響聲。然后，可以排除齒輪箱的故障。

3、電機(jī)故障

電動(dòng)機(jī)故障性能：在分解電機(jī)前，將其轉(zhuǎn)為空氣，以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。如果電機(jī)發(fā)出異常聲音，振動(dòng)非常大；電機(jī)軸軸套發(fā)出咝咝聲，電機(jī)氣舉不到2分鐘達(dá)到幾十度和熱。軸承內(nèi)圈因點(diǎn)蝕而產(chǎn)生梨皮點(diǎn)蝕區(qū)。表面粗糙、暗淡、光澤。點(diǎn)蝕孔明顯可見(jiàn)。骨架油封內(nèi)環(huán)損壞，軸承內(nèi)圈和軸套及相應(yīng)軸頸有運(yùn)行圓圈形成的黑點(diǎn)。